連軸器利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩衝和減振性能。連軸器主要用於兩軸要求嚴格對中並在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單、容易製造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣综合好色、套筒综合好色、夾殼综合好色。連軸器主要用於兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式連軸器和彈性可移式連軸器。

連軸器大多采用光滑油進行光滑，光滑油需經高精度濾油器過濾，濾清度小於10微米，齒麵要求接連光滑，否則齒麵溫度會升高並將積存水分和塵垢，連軸器有時也用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鑽出與集油槽相通的油孔，為了使得其充分得到光滑，齒式综合好色在高速工作發生的離心力，將油液噴入表裏齒齧合處。

在一般情況下，要求被聯結的兩軸完全同心，而且在運轉過程中繼續保持同心狀態是不可能的，因為有安裝誤差，軸承磨損，受力變形，基礎下沉等致使軸線產生徑向、角向位移。連軸器具有補償位移的特性，降低了由於軸線位移引起的附加載荷，提高了傳動裝置的工作平穩性和可靠性，從而延長了傳動裝置的使用壽命。連軸器主要采用低碳合金優質鋼，經熱處理後銑削和磨削加工，熱處理滲碳層深度由數控設備保證。

連軸器是由齒厚呈腰鼓形的外齒軸套和與其相配的內齒圈組成的齧合付聯結兩軸的，適於重載和需要軸線位移補償的兩軸傳動。在齒根彎曲強度和齒麵接觸強度足夠的條件下，應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。齒寬應由允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。