综合好色與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現少量過盈，也可能出現少量間隙，對輪轂較長的综合好色可采用較鬆的過渡配合，因其軸孔較長，由於表麵加工粗糙不平，在組裝後自然會產生部分過盈。综合好色廠家在拆下综合好色時，不可直接用錘子敲擊而應墊以銅棒。

打综合好色輪轂處而不能打综合好色外緣，因為此處極易被打壞。敲打軸孔處端麵時，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去；敲打對輪外緣處，則易破壞端麵的平直度，在以後用塞尺找正時將影響測量的準確度。對過盈量較大的综合好色，則應加熱後再裝。

帶有動力輸入端的接頭分別與主連接軸的上下端相連接，在兩個接頭與主聯接軸的上下端相聯接處，兩個接頭均為帶有花鍵齒槽的輪轂結構，主聯接軸的上下端均為帶有鍵齒的花鍵軸結構，主聯接軸上下端的鍵齒其齒頂、齒側及齒根均呈鼓形，主聯接軸上下端的鍵齒分別插進與之配合的兩個接頭的花鍵槽內。

對平直軸是將鍵放入軸上的鍵槽中、鍵端不應凸出或凹入軸端，以齊平為好，將安裝盤放在油槽中加熱，加熱保溫後注意按位置標記迅速裝於軸上要求的位置、安裝盤與軸端應齊平。在安裝前應仔細檢查安裝盤內孔和軸的外徑，保證表麵清潔而且沒有毛刺。